黃導：科技賦能“十五五”鋼鐵工業高質量發展

2026年1月15日，由中國設備管理協會冶金分會聯合多省行業協會及國聯股份共同主辦的“十五五”鋼鐵行業綠色低碳、智能升級交流暨“五新”供需會在山東日照舉辦。

中國鋼鐵工業協會副總工程師黃導在會上作了題為《科技賦能 鋼鐵綠色低碳 智能升級 高質量發展》的交流報告，對科技賦能“十五五”鋼鐵工業的方法及措施進行了系統闡釋。



科技賦能 多產業多領域協同研發創新

黃導指出，要尊重科技發展規律，瞄準世界前沿技術發展方向，聚焦實現鋼鐵制造領域及鋼鐵產業發展重大突破、重大關切；滿足鋼鐵產業綠色低碳、可持續發展的要求；

產業鏈上下游協同考慮，提升科研創新的協同一致，整體銜接；鼓勵具有自主知識產權的重大技術創新和原創性技術進步。

一是增強技術原創性。形成更多自主知識產權的核心技術；減少關鍵核心技術及裝備對外依賴，如高端鋼材生產所需的部分先進工藝和設備，特別是工業控制軟件。

二是增進上下游協同。探索建立上下游產業間協同創新機制，加強協同和協調；增進有效合作，聯合研發、共同創新的體系不健全。

三是整合創新資源。加強企業、高校、科研院所創新資源的整合。加強產學研用結合，聚焦關鍵核心技術短板聯合攻關（如低碳冶金、智能制造），暢通創新產業鏈中試驗證及成果轉讓等銜接，健全跨領域協同機制。

四是增加研究投入。研究促進產品實物質量及高端用鋼領域競爭力進一步提高，加大基礎研究及未來前沿類技術的長期聚合研發力量，提高研發效率。

黃導介紹，“十五五”鋼鐵工業科技賦能的重點方向包括：

要優化品種提升質量。支持量大面廣鋼材品種持續推進產品提質、提高產品穩定性、一致性，降本增效，提高產業協同與應用拓展能力。

聚焦戰略性新興產業和未來產業，研發新一代高強高韌、高止裂韌性、耐腐蝕、耐氫脆、耐高低溫、長壽命的高端鋼鐵及復合材料。

要促進工藝裝備升級。積極落實《推動工業領域設備更新實施方案》，加快設備更新，實施生產裝備智能化、綠色化改造。

圍繞先進電爐、特種冶煉、薄帶鑄軋、氫基豎爐、CCUS、高端檢化驗等關鍵裝備，以及大型PLC、DCS等關鍵工控系統，高可靠傳感器及儀器儀表，加快中試攻關和重大科技成果轉化應用。

要繼續推動短流程煉鋼技術裝備進步。持續提高電爐鋼發展的原料、能源、工藝和裝備整體系統技術水平：

完善廢鋼加工配送技術體系，提升高品質氫基直接還原鐵的原料、工藝、效率和成本系統優化，發揮直接還原鐵+電爐工藝的低碳技術優勢，完善現有綠電直連、源網荷儲一體化等技術政策，提升清潔能源比例，降低用電成本、增強成本競爭力。

要關注推進前沿技術突破，鼓勵探索新型冶金工藝，加強微波冶金、閃速煉鐵等前沿技術研發。推動材料基因工程應用，利用大數據和AI技術加速新鋼種研發。

綠色降碳 關鍵核心技術進一步突破

黃導指出，“十五五”中國鋼鐵綠色降碳工藝及流程優化技術方向目標如下：

繼續推進減污降碳先進技術推廣應用，降低環保設施運行維護成本，持續推進鋼鐵行業環境績效分級差異化技術保障及政策支持。

在節能降碳技術集成方面，要推廣界面節能一體化、余熱回收、能源與物質流優化、碳捕集封存及數智化管控等技術，全面降低鋼鐵生產全周期碳排放水平。

優化用能結構，持續培育能效“領跑者”與超級能效工廠；有序推動源網荷儲一體化，實現鋼鐵“電-能-碳”協同優化、多能互補和清潔能源替代。

發展低碳排放鋼，構建碳足跡管理體系，研究建立鋼鐵及原材料產品碳足跡核算標準與碳足跡因子數據庫，探索建立碳足跡信息披露制度；建立產品碳標識認證分級管理制度，推動挖掘減碳潛力、優化供應鏈管理、提升低碳產品競爭力。

加強鋼渣、脫硫渣灰等大宗固廢資源化無害化利用。中國是鋼鐵大國，近年鋼產量10億噸，鋼渣是鋼鐵生產過程的副產物（出爐溫度高達1500℃左右），約占鋼鐵產量的10%~15%，年產鋼渣超過1億噸。

國內外傳統鋼渣處理工藝，無論是熱潑法還是熱悶法（占比95%以上）均為靜態緩冷工藝，開放作業、流程長、鋼渣處置利用中存在f-CaO含量波動、體積安定性、遇水膨脹率等技術難題，嚴重制約鋼渣大規模資源綜合利用。

隨著GB175修訂版的出臺，鋼渣、脫硫渣灰等大宗固廢向何處去越來越成為制約鋼鐵行業可持續發展的重大難題。

鋼鐵數字化智能化方向進一步明確

黃導指出，“十五五”期間，中國鋼鐵行業數字化、智能化的發展方向將進一步明確。為此，必須加強數字化、智能化關鍵技術與裝備的研發，加速推進數智化在鋼鐵生產組織、采購營銷等環節的應用與創新。

要發展大型冶金裝備智能化嵌入式軟件、全過程參數在線檢測技術裝備、高精密分析儀器、數據采集分析系統及高性能可編程控制器，實現制造參數精準管控與安全運維。

同時，應通過全方位、全流程的管控模式變革，重塑鋼鐵產業鏈、創新鏈與價值鏈，優化資源配置與價值分配。要推動數智化與企業生產運營深度融合，從而全面提升中國鋼鐵產業的核心競爭優勢。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網